Malgrès le temps mauvais…

Bonjour à tous,

En ce début d’année frisquet, il y a tout de même de l’activité les WE sur le terrain de Décines.
La collection de WarBird de Jean Luc était de sortie le WE dernier. Lionel volait même dans le brouillard avec son Hummer entièrement lumineux. Loïc a fait les premier vols de son nouveau grand modèle de voltige, (son nom est dessus pour pas que l’on se trompe quand on range dans le coffre) 🙂 . Sur les coups de midi, Fred nous a fait un beau vol de son Cesna Grand Cruiser de chez Dynam.

On espère le retour du beau temps bientôt….

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Premier vol A10

Bonjour à tous, et tous mes voeux !

L’année commence en fanfare pour Fred, qui vient d’inaugurer un nouveau jet bien guerrier.

Le Fairchild A10 Warthog, célèbre avion d’attaque au sol, est équipé d’un canon Gatling de 30 mm et équipe l’armée américaine. L’avion date de 1972, sa date de retrait est prévu en 2028 , signe des qualités irremplaçables de cet appareil. Le modèle de Fred sort de chez FreeWing.


De nombreux détails sont représentés: le canon, le train avant asymétrique, les armes de voilure !
D’après le témoignage de Fred, le premier vol a été un peu stressant, il y a probablement un réglage à affiner. Ci-dessous, vous verrez la vidéo du premier vol avec un décollage très long et un comportement assez chaotique sur l’axe de tangage. Heureusement , le vol se termine bien malgré tout.

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Assemblée Générale 2017

Lundi 18 Décembre 2017 s’est tenue l’assemblée générale des membres de la section aéromodèlisme du centre Léo Lagrange.

Notre responsable de section, Gérard Veyssière a présenté le bilan des activités de cette année, et rappelé les règles de sécurité du terrain. Sa présentation 2017 est disponible ici

 

Gérard explique les bases de l’aérodynamique….

 

Gérard a aussi proposé d’animer une petite session sur la conception d’un modèle d’avion. Si vous démarrez un projet ce document powerpoint vous sera bien utile ! Vous trouverez aussi sur ce scan PDF tous ce que vous n’avez jamais osé demander sur le réglage d’un avion radio-commandé. Tout est fort bien expliqué sur le calage, l’incidence, le Vé longitudinal etc…Même sur un RTF en mousse, il y a des choses à connaître , pour parfois améliorer son vol.

 

 

…devant un auditoire très attentif !

Je rappelle que les membres du club qui souhaiteraient participer à ce site , en écrivant des articles, ou simplement en partageant des photos en rapport avec le club, peuvent me contacter par mail ou au terrain, pour que je leur explique comment faire. (rien de plus compliqué qu’un envoi de mail).

 

 

 

La soirée s’est terminée par le traditionnel mâchon dans la convivialité !

Bonnes fêtes à toutes et tous.

 

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Noratlas, la vraie video du premier vol.

Salut à tous,

J’ai renforcé les trains, et il fallait bien que ça arrive, cette fois-ci le « vrai » premier vol.

C’est un camion , avec de l’inertie, mais j’ai ressenti un avion sain et pilotable agréablement. Je vais pouvoir finir la déco, alu ou camouflage? J’hésite encore…

J’ai aussi commencé à réfléchir à un système de largage de parachutistes…A suivre 😉

 

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Noratlas premier « vol »

Bonjour,

J’ai assemblé le Nord 2501 complet pour la première fois aujourd’hui au terrain. Je voulais voir le comportement au sol et vérifier la fiabilité du train d’atterrissage.
Donc j’ai fait « un saut de puce » pour voir comment ça se comportait. Déception, il va falloir reprendre pas mal de chose sur le train comme je le craignais.

Mais bon, il a volé !! Et plutôt pas trop mal, du peu qu’il est resté en l’air … 🙂

 

 

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